Хомут кламп трехсекционный

Описание

Компания ГРОССНЕР предлагает из наличия хомут кламп трехсекционный. Запрос актуальных цен оставляйте на почту info@grossner.ru или звоните по тел.:

+7(495)1201092

8(800)4440510

Отправка по РФ от 1 шт.

Также у нас Вы можете заказать нестандартное исполнение (тип соединения, размер) трубопроводной арматуры.

Соединение кламп (tri-clamp)  — это санитарное зажимное соединение для трубопроводов. Отличительная особенность такого трубного соединения — быстрый монтаж (демонтаж) частей трубопровода и высокие гигиенические свойства этого соединения.

Соединение кламп состоит из четырех элементов:

• Два соединяемых между собой фланца со специальной проточкой под прокладку. Фланец клампа может быть оснащен либо патрубком, который приваривается к трубе, либо резьбой, либо наконечником «елочка» для присоединения шланга, либо может быть выполнен в виде заглушки;
• Зажимной хомут, который стягивает между собой два фланца;
• Прокладка, которая располагается между двумя фланцами и служит для герметизации соединения.

Важно отметить, что кламповым соединением оснащают большое количество самого разнообразного трубного оборудования, а не только участки трубы. Например фланцы клампа можно встретить в емкостях, реакторах, насосах, охладителях, системах очистки и фильтрации. Это позволяет быстро присоединять к такому оборудованию трубы, краны, клапаны, фильтры и другое оборудование с присоединением типа кламп.

Номинальное давление для трехсекционного хомута кламп

• для хомута кламп 50,5 мм: 34 бар при 20°C (17 бар при 120°C)
• для хомута кламп 64 мм: 31 бар при 20°C (17 бар при 120°C)
• для хомута кламп 77,5 мм: 27 бар при 20°C (13 бар при 120°C)
• для хомута кламп 91 мм: 24 бар при 20°C (10 бар при 120°C)
• для хомута кламп 119 мм: 13,7 бар при 20°C (8,6 бар при 120°C)

Типы хомутов tri-clamp соединения

Хомуты для фитингов с соединением кламп бывают трех основных типов: одношарнирный, двухшарнирный, трехсекционный и бесшарнирная версия с болтовым креплением под высокое давление.

Одношарнирная конструкция является предпочтительным зажимом для большинства задач и является самой рентабельной для большинстве применений. Конструкция с двумя шарнирами стоит дороже и гораздо более гибкая, поэтому такой хомут легче устанавливать в ограниченном пространстве, где установка одношарнирного хомута невозможна. Обе эти конструкции имеют одинаковое номинальное давление. Версия с болтовым креплением не имеет шарнира, вместо этого оба сегмента скреплены болтами. Болты удерживаются от вращения во время установки специальным выступом, который является частью литой скобы. Для стягивания двух сегментов используются латунные гайки; латунь выбрана потому, что она естественно устойчива к истиранию и заеданию болтов из нержавеющей стали. Хомуты клампа с болтовым соединением больше подходят для постоянного применения, когда частое обслуживание не требуется или безопасность высокого давления важнее простоты обслуживания. Трехсекционный хомут обеспечивает преимущества в плане распределения давления и простоты установки по сравнению со стандартными двухсекционными шарнирными хомутами. Трёхсекционная конструкция обеспечивает более равномерное распределение давления в точке соединения, что потенциально обеспечивает более надёжное и герметичное соединение. Кроме того, его проще устанавливать в ограниченном пространстве. 

Выбор размера и монтаж хомутов кламп-соединения

Соединение кламп в собранном виде абсолютно герметично, не имеет застойных мест и шероховатостей, где может скапливаться грязь и бактерии, что чрезвычайно важно для стерильных процессов фармацевтики, биотехнологий, пищевой отрасли. Процесс монтажа соединения кламп прост — один фланец с патрубком приваривается к трубе, второй фланец с патрубком приваривается к трубе или емкости, между двумя приваренными фланцами устанавливается прокладка из подходящего материала, после чего фланцы стягиваются хомутом, специальный инструмент не нужен.

При выборе нужного размера клампа необходимо точно различать два параметра: наружный диаметр привариваемого патрубка и наружный диаметр фланца. От этих размеров подбираются размеры зажимного хомута и прокладки. Размер зажимного хомута равен диаметру фланца. Наружный диаметр прокладки также равен диаметру фланца.

Так например у фланца клампа диаметром 50,5 мм может быть патрубок диаметром 25 мм (1 дюйм), 29 мм, 32 мм, 35 мм, 38 мм (1,5 дюйма), 41 мм. Это позволяет использовать зажимной хомут одного размера (на 50,5 мм) для нескольких размеров клампа. Такая унификация позволяет соединять между собой трубы разного диаметра, например соединить 1,5-дюймовую трубу с 1-дюймовой трубой. Для этого нужно к 1-дюймовой трубе приварить фланец клампа диаметром 50,5 мм и патрубком диаметром 1 дюйм, а к 1,5-дюймовой трубе приварить фланец клампа диаметром  50,5 мм и патрубком диаметром 1,5 дюйма, после чего стянуть два штуцера зажимным хомутом.

Размерный ряд соединений типа кламп зависит от стандарта, по которому был произведен кламп: DIN 32676, SMS 3008, ISO 1127, BS 4825-3, ASME BPE. Эти стандарты позволяют подобрать клампы для труб диаметром от 8 до 304 мм.

Хомутовый зажим позволяет без особых проблем соединять между собой части трубопровода:

• Фланцы клампа с патрубками (штуцеры под сварку)
• Фланцы клампа с резьбами (штуцеры под резьбу)
• Фланцы клампа с «елочками» (штуцеры под шланг)
• Заглушки для соединения кламп
• Отводы с изгибом 45, 90, 180 градусов с соединением кламп
• Тройники T, Y, U типа с соединением кламп
• Крестовины с соединением кламп
• Отрезки трубы нужной длины (царги) с соединением кламп для создания трубопровода без сварки
• Конические и эксцентрические переходы с соединением кламп
• Дисковые затворы с соединением кламп для пищевой отрасли с целью плавного регулирования потока жидкости по трубопроводу
• Мембранные клапаны с соединением кламп для фармацевтической отрасли с целью плавного регулирования потока жидкости по трубопроводу
• Шаровые краны и седельные клапаны с соединением кламп для перекрытия потока жидкости
• Клапаны обратные и клапаны предохранительные с соединением кламп
• Фильтры с соединением кламп

Хомуты для соединения кламп производятся из нержавеющей стали AISI 304. Эта сталь одобрены для использования в пищевой и фармацевтической отрасли, отлично выдерживают механические нагрузки, обладают высокой жаростойкостью, со временем не покрывается ржавчиной и не боится воздействия агрессивных химических веществ.

При монтаже частей трубопровода, оснащенных клампами, следует соблюдать соосность этих частей относительно друг друга, иначе есть риск протечек и загрязняющие вещества могут попасть внутрь, и вся партия потенциально может быть утилизирована.

Проверьте зазор между поверхностями двух фланцев клампа. В идеале, чтобы свести к минимуму нагрузку на трубную арматуру, зазор должен быть той же ширины, что и прокладка.

Проверьте поверхность фланцев клампа на наличие дефектов. Осмотрите фланцы на наличие остатков предыдущей прокладки. Их следует тщательно удалить, чтобы поверхность стала гладкой и ровной. 

При затягивании зажимного хомута, он сжимает прокладку между фланцами, при правильной установке прокладка должна быть слегка сжата, а буртик прокладки должен располагаться внутри канавки фланцев.

Чтобы получить надлежащую степень затяжки, затяните хомут вручную или используйте динамометрический инструмент. Губки хомута никогда не должны соприкасаться после затягивания. Чрезмерное затягивание может привести к чрезмерному давлению и возможному выпячиванию прокладки в трубопровод и созданию выступа, в котором будут скапливаться продукт и бактерии.

Технические обслуживание соединения типа tri-clamp

Регулярно проверяйте хомуты, из-за перепадов температуры сжатие прокладки будет меняться. Кроме того, с возрастом прокладки могут терять эластичность или течь в холодном состоянии. Эти факторы могут ухудшить качество соединения и вызвать протечки. Вы можете избежать этого, выполняя техническое обслуживание по соответствующему графику, заменяя прокладки по мере необходимости и проверяя, не ослабли ли хомуты из-за вибрации.

При проверке соединений типа кламп, следует проверять хомуты на распространенные дефекты: деформации и погнутые сегменты хомута, ослабленные шарниры, поврежденную резьбу, вызванную неравномерным сжатием. Нарушения  в работе этих элементов хомута могут привести к непоследовательному или неполному сжатию фланцев клампы.